Hoppa till innehållet
Lägsta priset på 3 v

Bridgestone

Bridgestone X 10 R ( 110/90-19 TT 62M Bakhjul, M/C )

Bra pris nuLägsta priset på 3 veckor

1 006 kr1 008 kr−0% senaste veckanhos Dack-online · exkl. frakt

Jämfört med det lägsta pris vi sett de 30 dagarna före sänkningen.

13 kr skillnad mellan billigaste och dyraste butik i lager

1 006 kr1 019 kr

Dubbelkollat idag

Jämför 2 butiker

Priser från butikernas flöden kan ha ändrats: det är priset hos butiken som gäller, så kontrollera det innan du handlar.

Prishistorik

Köp nu eller vänta?

Just nu kostar produkten 1 006 kr — det lägsta vi sett på 3 veckor.

Under den tiden har det oftast legat runt 1 020–1 060 kr.

Pris idag

1 006 kr

1 1001 0501 000
snitt 1 038 kr8 okt.Idag
8 oktober 2026
1 069,53 kr
Lägst hos Dack-online
Lägst
1 006 kr
Snitt
1 038 kr
Högst
1 069,53 kr
Lägsta pris per dag
2026-10-081 069,53 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-091 066,68 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-101 064 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-141 063 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-161 062 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-191 058 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-211 021 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-241 022 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-281 018 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-301 010 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-311 008 kr · Lägst hos Dack-online
2026-11-021 006 kr · Lägst hos Dack-online

Om produkten

Bridgestone X 10 R ( 110/90-19 TT 62M Bakhjul, M/C )

Läs mer

Nya generationens Battlecross X10 för sandig terräng: med överlägsen dragkraft, utvecklat på tävlingsbana med de bästa tävlingscyklisterna, nu tillgängligt för alla! Utvecklat med de bästa tävlingsförarna Bridgestone har tagit de skickligaste tävlingsförarna till hjälp och gjort en helt ny design av klackmönstret på sitt crossdäck för sandig terräng. Förbättrad dragkraft Dragkraften i sand och lera har blivit betydligt bättre och ger alla förare möjligheten att få bättre prestanda och resultat. Långvarigare grepp X10 har en ny klackkonstruktion som gör att däcket är självrengörande även när klackarna börjar bli slitna. Bättre kontroll vid sidosladd Förbättrad design och omplacering av klackarna ger förarna mer kontroll vid sidosladd på grund av att bakhjulet inte drar..