Hoppa till innehållet

Bridgestone

X 10 F

1 148 krhos Tirendo · exkl. frakt

57 kr skillnad mellan billigaste och dyraste butik i lager

1 148 kr1 205 kr

Dubbelkollat idag

Jämför 2 butiker

Priser från butikernas flöden kan ha ändrats: det är priset hos butiken som gäller, så kontrollera det innan du handlar.

Prishistorik

Köp nu eller vänta?

Just nu kostar produkten 1 148 kr — 3 kr över det lägsta vi sett på 4 veckor.

Under den tiden har det oftast legat runt 1 150–1 170 kr.

Pris idag

1 148 kr

1 2001 1501 100
snitt 1 160 kr8 okt.Idag
8 oktober 2026
1 174 kr
Lägst hos Tirendo
Lägst
1 145 kr
Snitt
1 160 kr
Högst
1 174 kr
Lägsta pris per dag
2026-10-081 174 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-091 171 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-101 168 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-141 167,24 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-151 167 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-171 166 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-181 165,88 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-191 161,59 kr · Lägst hos Dack-online
2026-10-211 162 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-221 161 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-241 162 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-251 164 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-281 159 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-291 157 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-301 151 kr · Lägst hos Tirendo
2026-10-311 148 kr · Lägst hos Tirendo
2026-11-031 145 kr · Lägst hos Tirendo
2026-11-051 146 kr · Lägst hos Tirendo
2026-11-061 148 kr · Lägst hos Tirendo

Om produkten

X 10 F

Läs mer

Nya generationens Battlecross X10 för sandig terräng: med överlägsen dragkraft, utvecklat på tävlingsbana med de bästa tävlingscyklisterna, nu tillgängligt för alla! Utvecklat med de bästa tävlingsförarna Bridgestone har tagit de skickligaste tävlingsförarna till hjälp och gjort en helt ny design av klackmönstret på sitt crossdäck för sandig terräng. Förbättrad dragkraft Dragkraften i sand och lera har blivit betydligt bättre och ger alla förare möjligheten att få bättre prestanda och resultat. Långvarigare grepp X10 har en ny klackkonstruktion som gör att däcket är självrengörande även när klackarna börjar bli slitna. Bättre kontroll vid sidosladd Förbättrad design och omplacering av klackarna ger förarna mer kontroll vid sidosladd på grund av att bakhjulet inte drar..